Буталото работи при условия на висока температура, високо налягане, висока скорост и лошо смазване. Буталото е в пряк контакт с високо{1}}температурни газове, като моментните температури достигат над 2500K. Поради това той изпитва силно нагряване, докато разсейването на топлината е много лошо. В резултат на това буталото работи при много високи температури, достигащи 600-700K в горната част, а разпределението на температурата е силно неравномерно. Върхът на буталото понася значително налягане на газа, особено по време на силовия ход, достигайки 3-5 MPa при бензиновите двигатели и 6-9 MPa при дизеловите двигатели. Това кара буталото да изпитва удар и страничен натиск. Буталото извършва възвратно-постъпателно движение с много висока скорост (8-12 m/s) в цилиндъра и тази скорост непрекъснато се променя, генерирайки значителни инерционни сили и подлагайки буталото на значителни допълнителни натоварвания. Работейки при тези тежки условия, буталото се деформира и износва по-бързо, понася допълнителни натоварвания и топлинен стрес, а също така е подложено на химическа корозия от изгорелите газове.
Проверката на буталото включва главно измерване на диаметъра на полата, височината на канала на буталния пръстен и размера на отвора на седлото на буталния щифт:
① Изборът на бутало трябва да се определи според ремонтните размери на цилиндъра. Извънгабаритните размери обикновено са отбелязани на горната част на буталото;
② В рамките на една и съща серия бутала техните структури може да се различават. Следователно, когато купувате бутала, съответният тип трябва да бъде избран въз основа на типа двигател. За един и същи двигател трябва да се използват бутала от същата марка, група или продуктов код; бутала с един и същи продуктов код трябва да се използват за един и същ модел двигател, за да се гарантира, че разликата в диаметъра и масата на буталото не надвишава оригиналните спецификации на производителя. В противен случай това може да причини лошо изгаряне на двигателя, груба работа и намален разход на гориво и мощност. Следователно, когато избирате бутала, съответният модел трябва да бъде избран въз основа на типа двигател.
